Presentata il 2 luglio a Milano, la mostra en plein air “Green Evolution in Europe” ha acceso i riflettori su Ravenna, appena insignita del titolo di Capitale Italiana del Mare 2026. Il riconoscimento mette in discussione il futuro della città: non si tratta solo di promozione turistica, ma di scelte concrete su ambiente, porto, ricerca e tutela del patrimonio storico.
Da un relitto a un ecosistema vivente
Nella presentazione milanese l’Ufficio Politiche europee di Ravenna ha raccontato come un episodio tragico degli anni Sessanta — il cedimento di una piattaforma per il gas nota come “Paguro” — si sia trasformato nel tempo in un reef artificiale. L’area sommersa oggi ospita una sorprendente ricchezza di specie marine e attira immersioni tecniche e snorkeling.
La vicenda è presa come esempio della capacità locale di convertire una memoria dolorosa in opportunità di tutela ambientale e sviluppo sostenibile: qui convivono attività di monitoraggio biologico, raccolta di mitili da parte di cooperative femminili e iniziative di promozione del territorio che collegano natura e filiere locali.
Porto, costiera e nuova economia
Ravenna conserva un ruolo strategico come scalo commerciale: il suo porto, tra i maggiori in Italia e in Europa, è al centro di piani di potenziamento e di un progetto più ampio che vuole valorizzare i 35 chilometri di costa suddivisi in nove lidi. La città, che conta circa 150mila abitanti e 5mila studenti universitari, punta a fare dell’economia blu un volano per ricerca, formazione e imprese tecnologiche legate al mare.
Tra le novità in programma figurano il Parco Marittimo e investimenti sui terminal crocieristici: obiettivi che promettono posti di lavoro ma sollevano anche interrogativi su ricadute reali per il tessuto urbano e sulla capacità di integrare visitatori e patrimonio storico.
Storia lunga, costa che cambia
Il rapporto tra Ravenna e il mare è antico: in epoca romana la città sorgeva sulla laguna e ospitava il porto militare di Classe, base della flotta imperiale. Nei secoli la linea di costa si è modificata per effetto di processi naturali e di opere idrauliche; il Canale Corsini, scavato nel Settecento, ha poi ristabilito un collegamento diretto con il mare.
Patrimonio e tensioni nella valorizzazione
Ravenna è oggi contemporaneamente “capitale del mosaico” — con monumenti riconosciuti come Patrimonio UNESCO — e città che vuole rilanciare la sua vocazione marittima. Critici ed esperti avvertono però il rischio di un disequilibrio: valorizzare il mare senza preservare adeguatamente le industrie culturali e i manufatti storici porta a sbiadire identità consolidate.
Marcello Landi, ex preside e presidente dell’associazione Dis-ordine, mette in guardia contro un approccio che privilegi marketing e infrastrutture a scapito della conservazione storica e delle botteghe artistiche locali. Secondo alcuni osservatori, il modello di accoglienza per i visitatori da crociera appare ancora poco integrato con l’offerta culturale cittadina.
- Sostenibilità: tutela delle aree marine protette e monitoraggio delle specie, con ricadute su immersioni e turismo naturalistico.
- Ricerca e formazione: potenziamento dei corsi universitari e delle collaborazioni con centri di studio sull’offshore e l’ambiente marino.
- Infrastrutture portuali: ampliamento dei terminal e dei servizi logistici, con impatto sull’economia locale e sul traffico urbano.
- Patrimonio culturale: necessità di politiche che mettano in dialogo mosaico e sviluppo marittimo, evitando che l’uno penalizzi l’altro.
- Comunità e impresa: sostegno a cooperative locali e a progetti che uniscano tradizione artigiana e nuove filiere green.
Tra le iniziative recenti vi è anche l’istituzione del Premio Nazionale DonneMare, pensato per riconoscere il ruolo femminile nell’economia del mare, e una programmazione culturale che comprende mostre, attività sportive e interventi museali — elementi che cercano di dare concretezza al titolo assegnato dal Dipartimento per le Politiche del Mare.
Il nodo principale resta l’equilibrio: trasformare Ravenna in una capitale marittima moderna significa saper integrare porto, ambiente e turismo senza mettere in secondo piano ciò che ha fatto grande la città nei secoli. La sfida per i prossimi mesi — fino alla conclusione del mandato di Capitale del Mare a fine 2026 — sarà dimostrare che due identità apparentemente distinte possono convivere e rafforzarsi a vicenda.
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